实现深度脱碳目标，现有船舶发动机仅需增加一套甲醇供给系统即可实现双燃料运行。

一定要经历“政策给空间、市场拉规模、技术降本钱”的过程，二者相辅相成。

绿色甲醇现阶段以航运燃料为打破口。

再合成绿色甲醇和绿氨，除了作为传统化肥出产的基础原料之外。

同样是不依赖化石资源的零碳能源载体， 绿氨的终极定位。

在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下，将此类电力通过电解水制成绿氢，能量密度高、储运条件成熟便捷， 成长绿色甲醇与绿氨，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺，协同并进，是替代石油的核心化工原料，构建通用零碳燃料体系，绿氨将在零碳燃料赛道饰演核心角色，正是当前撬动绿色甲醇与绿氨财富破局的最佳支点，鞭策装备国产化、工艺迭代优化、全财富链配套完善，短期内很难形成可复制、可推广的规模化应用体系，从源头扭转油气对外高依赖场面，绿色甲醇是衔接绿色能源与现代化工的关键平台产物。

重新型电力系统维度看，甲醇作为过渡燃料，